Kanalafløbet er normalt placeret foran garagen, omkring poolen, på begge sider af erhvervsområdet eller vejen. Valg af det rigtige færdige produkt til dræningsgrøft og brug af et fornuftigt layout kan effektivt forbedre dræningseffektiviteten af vejarealets vand og opnå den bedste dræneffekt.
Hvad skal du overveje at vælge et kanalafløb:
Vandgennemstrømning: hvor meget regn forventes;
Nominel belastning: hvilken type køretøj vil passere gennem brugsområdet;
Vandlegemeegenskaber: sur eller basisk vandkvalitet;
Landskabskrav: Layoutdesignet af det overordnede landskab af drænbelægningen.
Færdig drænkanal er lineære drænapplikationer, der bruges til at opsamle og transportere overfladevand. De bruges ofte i indkørsler, omkring svømmebassiner, parkeringspladser og andre steder. Kanalafvanding er en effektiv måde at opsamle vand på, før der opstår drænproblemer, for at undgå vand i vejarealet, der forårsager overdreven vandophobning omkring huset i for lang tid og skader omkringliggende bygninger.
For det første, er en af de ting, du skal overveje, hvor meget vand vi skal udlede.
Regnvandsstrømningsdesignet bør tages i betragtning ved udformning af drængrøften, som skal beregnes efter følgende formel:
● Qs=qΨF
● I formlen: Qs-regnvandsdesign flow (L/S)
● q-Design stormintensitet [L/(s ▪hm2)]
● Ψ-Afløbskoefficient
● opland (hm2)
Normalt er 150 mm-400 mm bredt afløb nok. Vær ikke for besat af flowdiagrammer og formler. Hvis du har moderate vand- og afløbsproblemer, kan du vælge et 200 mm eller 250 mm bredt afløbssystem. Hvis du har alvorlige vand- og afløbsproblemer, kan du bruge et 400 mm bredt afløbssystem.
For det andet, skal drænsystemet designet til udendørs også tage hensyn til lasten af køretøjer på drænoverfladen.
På nuværende tidspunkt vedtager designet af Yetes produkter EN1433-standarden, der er opdelt i seks kvaliteter, A15, B125, C250, D400, E600 og F900.
Når du vælger en færdig drænkanal, bør vi overveje, hvilken slags køretøjer der kører på den, der har forskellige typer lastkapacitet.
A–Gå- og cykelstier
B-bane og privat parkering
C-Vejkantsafvandings- og servicestation
D-Main kørevej, motorvej
For det tredje, det er vandets natur. Nu er miljøet alvorligt forurenet, og de kemiske komponenter i regnvand og husholdningsspildevand er komplekse, især industrispildevand. Disse spildevand er ekstremt ætsende for den traditionelle betondræningsgrøft. Langvarig brug vil få afløbsgrøften til at korrodere og beskadige, hvilket forårsager alvorlig påvirkning af miljøet. Den færdige produktdræningsgrøft bruger harpiksbeton som hovedmateriale, som har god korrosionsbestandighed over for korrosive vandområder.
Anlæg eller fælles brug af færdige drængrøfter, landskabspleje er også en nødvendig betingelse i byggeriet. Vejafvandingssystemet bør vælge de passende afvandingsprodukter i overensstemmelse med de overordnede krav til bydesignet for at matche bykonstruktionen. Generelt er et forvippet grøftafvandingssystem, der hælder fra 0,7 % til 1 %, tilstrækkeligt til de fleste boliger.
Vælg en færdig drænkanal, et omfattende design skal tages i betragtning fuldt ud i forhold til krav såsom drænvolumen, vejtrafikforhold, miljømæssige landskabskrav og vandlegemeegenskaber.
Til indendørs dræning eller køkkenafvanding skal du vælge en færdig afløbskanal med udstanset dækplade for at bevare jordens æstetik og korrosionsbestandighed.
For generelle vejtrafikbelægninger er der vedtaget et designskema for lineært drænsystem, en U-formet dræningsgrøft, der bruger harpiksbeton som grøftelegememateriale, og en dækplade, der opfylder kravene til belægningsbelastningen, kombineres. Denne ordning har den højeste omkostningsydelse.
Specielle veje, såsom lufthavne, havne, store logistikcentre og andre veje med høje belastningskrav, kan bruge integreret drænsystemdesign.
Vejbelægningen kan udformes med kantstensafvandingssystem.
Posttid: Mar-07-2023